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国铁集团运输部相关负责人介绍，此次调图是国铁企业全面贯彻党的二十大、二十届二中、三中全会和中央经济工作会议精神，聚焦服务国家重大战略和区域协调发展，深化运输供给侧结构性改革，积极适应市场需求，充分运用铁路新增线路、车站和装备等运输资源，对全国铁路列车运行方案进行的一次优化调整。新图的实施有利于进一步提升路网整体效能、优化客货运输产品供给，使铁路高质量发展成果更好地服务于人民群众生产生活和经济持续回升向好。

一是用好沪苏湖、杭温、宣绩高铁等新线运能，优化东南部地区列车开行结构，助力长三角一体化和长江经济带发展。用好沪苏湖高铁新线运输能力，优化区域路网列车开行结构，释放繁忙通道运输能力。在上海至郑州、武汉、福州等省会城市间增开动车组列车38列，在上海至广州、南昌、深圳等城市间开行停站少、旅时短的大站快车24列，京沪高铁北京南至南京南间增开时速350公里标杆列车2列、徐州东至南京南间增开动车组列车4列，加强长三角地区与中西部、粤港澳大湾区、京津冀地区联系；增开上海、杭州至长沙、怀化、贵阳等方向动车组列车16列，提升沪昆高铁运输能力；优化上海地区铁路枢纽分工，上海虹桥站、上海南站旅客列车办理能力较现图分别增加16列、53列。用好杭温高铁运输能力，在温州至郑州、太原、西安等城市间增开动车组列车，加强东南沿海城市与中西部地区联系。调整南京南至厦门北、赣州西间6列动车组列车运行径路，改经宣绩高铁运行，其中南京南至厦门北的G3089次列车旅时压缩1小时22分。在杭深铁路沿线车站新增列车停靠60余站次，方便沿线旅客出行。

二是用好集大原、荆荆高铁等新线运能，调整中西部高铁运行图，服务中部地区崛起和西部大开发。精心铺画今年新开通高铁线路列车运行图，充分发挥辐射带动作用，增强高铁列车通达性，促进区域协调发展。集大原高铁开通后，内蒙古自治区深度融入全国高铁网，开行呼和浩特、包头至上海、杭州、重庆、青岛、西宁等方向动车组列车，旅行时间大幅压缩；北京北（清河）站增开动车组列车26列，首次开行前往西安、兰州、成都等城市列车，加强首都与中西部城市间交流；优化调整太原地区枢纽车站分工，太原站旅客列车办理能力增加58列。利用荆荆高铁，开行荆门西至汉口间动车组列车12列；利用南珠高铁南宁至玉林段，开行玉林北至南宁东间动车组列车18列；利用包银高铁惠农南至银川段，增开西安北、中卫南至惠农南间动车组列车各2列；利用渝昆高铁重庆西至宜宾段，增开南宁东至重庆西、宜宾至郑州东间动车组列车各2列，安排成都东至上海虹桥、北京西，泸州至广州南间6列动车组列车改经渝昆高铁运行；利用川青铁路镇江关至黄胜关段，增开昆明、成都南至黄龙九寨间动车组列车各2列；利用潍烟高铁，增开烟台至郑州东间动车组列车2列。同时，将贵广高铁16列“D”字头列车提质升级为“G”字头列车，贵阳至广州南旅行时间最多压缩1小时33分；在西宁至库尔勒间增开旅游列车2列，促进旅游经济发展。

三是统筹利用运输资源，优化部分列车开行方案，促进区域协调发展。怀兴城际铁路大兴机场至廊坊北段开通运营后，增开廊坊北至北京西、天津西、石家庄、雄安间的动车组列车各2列；优化石家庄至张家口间动车组列车停靠安排，两地间最快旅行时间压缩50分钟；增加廊坊、保定等环京地区车站停靠数量，增开北京北、清河至张家口间动车组列车14列亚富体育平台，满足通勤旅客出行需求，助力京津冀协同发展。在齐齐哈尔南至济南东间增开动车组列车2列；首开延吉西至太原南动车组列车、哈尔滨西至厦门北普速旅客列车；集通铁路全线电气化开通运营后，沈阳至乌鲁木齐、西宁普速旅客列车运行时间分别压缩1小时22分、1小时12分，进一步强化了东北地区与其他区域互联互通，助力东北全面振兴。广深港高铁日常安排开行跨境动车组列车增至242列，首次开行西安北、武汉、揭阳至香港西九龙站始发终到动车组列车，优化北京西至香港西九龙间高铁动卧列车运行时刻，往返旅行时间分别压缩33分钟、59分钟，夕发朝至优势更加明显，助力跨境人员往来。在永清、横州、兴业、扶余、清流等县城乡镇车站增加列车停靠150余站次，继续开好公益性“慢火车”，方便沿线旅客出行，服务乡村振兴发展。

四是提升货运通道能力，优化货运产品供给，保障国计民生重点物资运输。统筹运用线路、场站资源，安排开行跨铁路局集团公司货运班列390列亚富体育平台，大宗直达货物列车404列，提升煤炭、粮食、铁矿石等大宗货物运输保障能力亚富体育平台，为冬季能源保供和国民经济平稳运行提供有力支撑。优化调整兰州铁路枢纽列车运行方案，兰青、陇海、兰渝铁路分别增开货物列车6列、10列、10列，提升疆煤外运能力。将韩原铁路26列动车组列车调整至大西高铁运行，释放货运能力，增开货物列车18列。适应货运市场需求，优化货运班列产品供给，开行广州至上海、北京，成都至上海、广州的高品质货运班列6列，串联京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等主要经济区域，打造快捷物流产品示范线。利用郑州东至青岛北、南昌西至金华南间各2列动车组确认列车办理高铁快运运输，提升物流时效，满足客户多样化需求。加强中欧（亚）班列运输组织，保持中欧（亚）班列稳定开行，保障国际供应链产业链稳定畅通。

五是坚持以人民为中心，提升客货运输服务品质，让旅客和客户体验更美好。持续优化铁路12306系统功能，保障学生、务工人员等重点群体购票需求，用好同车接续、在线选座等功能，采取有效措施防控“第三方”平台抢票引发的安全风险，提升旅客购票体验。优化站车服务，铁路畅行码覆盖所有动车组列车，全国120个车站可实现便捷换乘，31个车站实行铁路到达旅客乘坐地铁免安检，“静音车厢”服务拓展至92列动车组列车亚富体育平台，持续提升列车餐饮服务品质，84个车站提供互联网订餐服务。加大老幼病残孕等重点旅客服务力度，提高线上预约和线下响应效率，助力温馨便捷出行。开好“丝路梦享号”“熊猫专列”等特色旅游列车，推出冰雪游、研学游等精品线路，打造消费新场景，激活旅游消费新动能。深化铁路货运改革创新，加快推进铁路现代化物流体系建设，发挥全国40个铁路物流中心作用，积极拓展全程物流总包业务，推广物流金融服务，优化95306货运平台功能，大力发展多式联运，推进铁水联运“一单制”运输，助力有效降低全社会物流成本。

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《光明日报》曾刊文介绍，周礼杲，清华大学电机系教授、博士生导师，1933年7月25日出生于原江苏省嘉定县，1950年考入清华大学电机系，毕业后留校任教，1984年担任清华大学电机系副主任，之后又任新建的生物医学工程研究所副所长、电机工程与应用电子技术研究所副所长，参与创建清华大学生物医学工程专业。1991年到澳门大学任教后，历任澳门大学副校长、校长，澳门科技大学创始校长、校董会主席。在澳门工作的28年间，耕耘不辍、情深不止，桃李天下、灼灼芳华，一批批优秀本土青年犹如雨后青苗，为澳门回归祖国后的经济社会发展作出重要贡献，他本人也相继荣获“专业功绩勋章”和澳门前特首何厚铧颁发的“荣誉奖状”。

清华大学方面也曾刊文介绍亚富体育平台，澳门回归前亚富体育平台，澳门大学急需高水平教育来提升高等教育本土化办学质量、储备政治、法律、管理、财经等方面的人才。1991年，葡萄牙政府向中国教育部申请支持。于是，当时还是清华大学电机系担任博士生导师的周礼杲受清华大学的推荐、教育部的委派前往澳门大学任教。当他接到委派时候，心中只有一个信念，祖国需要，我便全力以赴。58岁的他十年磨剑寒气逼，万里东风正当时。1991—1999年，周礼杲先后任澳门大学科技学院院长、澳门大学副校长、校长等职务，为澳门大学本土化高等教育事业呕心沥血。

周礼杲是信号处理、模式识别和电脑在医学上的应用领域专家，因在领域内的突出成绩，在1995年获中国国家教委科技进步二等奖，连续多次担任IEEE/EMBS世界大会的国际委员会委员，为国际无线电科学联盟委员、美国纽约科技学院院士、美国电机与电子工程学会高级会员。中国US-RIK组委员会主席、《电子学报》编委等。